一个班里只有一人从事水产养殖 养殖场老板称招
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admin
2019-08-09 18:18

  前不久,麦可思发布了2012年中国大学毕业生“红黄绿牌”本科专业,其中和海洋相关的专业,港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程都上了绿牌榜,也就是发展前景好的热门专业。

  近些年,“海洋经济”的概念很热,海洋专业也越来越被看好。目前全国开设海洋专业的学校并不多,比较知名的有大连海事大学、上海海事大学、宁波大学、武汉理工大学、集美大学等。

  海洋相关专业近几年的就业情况怎么样?当下想填报这个专业的学生,未来会怎样?业内人士又是如何看待现在的工作?这几天,快报记者在宁波走访了一些高校和企业。

  男生毛泽楷,去年宁波大学毕业,本科专业是水产养殖。毕业后,他是班里惟一从事水产养殖行业的人,现在在绍兴一家淡水养殖基地工作。

  小毛是养殖场惟一的技术人员,管理着200亩左右的养殖场,还有5个养殖工帮他一起打理。5月到10月是甲鱼产蛋的时间,小毛和工友们早上六点就要起床,一起到沙地挖甲鱼蛋,一天可以挖上千只,然后把甲鱼蛋放进32℃的保温室,控温控湿孵化。白天,小毛会指导工人给甲鱼喂饲料。晚上为防小偷或意外情况,大家要轮流巡视。

  小毛说,“与海水养殖相比,淡水养殖场的条件还不错,现在的工作环境还是比较满意的。以前实习去过一些养殖场,有的没有卫生间、自来水,房间里只有五六平方米,摆下一张单人床就很挤。平时空下来就靠上网打发时间。淡季就比较自由,可以请长假去旅游。工作一年,收入10万元左右。

  “快毕业时,我没急着找工作,有同学在班级QQ群里发了一条消息,说绍兴有个淡水养殖场需要人,我就想试下。有人说这一行太苦,其实每一行都难,但只要是自己喜欢,坚持下去就好。以后也想自己出去干,先在这里积累经验吧。

  “我的很多同学转行做销售了,面向养殖场卖饲料。本科班里四十个人,当初只有两个同学选这一行,后来真正坚持下来的只有我,觉得蛮孤单的。”

  蔡林婷,宁波大学海洋学院大四学生,今年考上本校研究生。她说,当时选择这个专业很感性,从小没见过海,一看到这个专业就决定报了,也不知道海洋专业具体学些什么,以后要做什么。

  大三时,小蔡和七八位同学一起到了沈家门的西轩岛上实习,一呆就是三个月。西轩岛是一个海岛,坐船从岛上到陆地要半个小时,三个月,基本上没人离开过岛。

  在那儿,她在师傅的指导下第一次培育出了南美白对虾,小蔡说,“看到自己培育出的第一批虾时,激动得快哭了出来。

  “那几个月很辛苦,每天早上6点起床,一天喂四次鱼,每一个步骤都不能马虎,一旦失败,经济损失太大了。

  “岛上几乎与世隔绝,没有电视,没有网络。空闲时间,大家会坐在一起聊天、钓鱼,现在回忆起来,那样的生活虽然寂寞,但也很惬意。

  “回到学校后,我决定考水产养殖研究生,喜欢这个行业,现在还不知道以后会不会去养殖场,但一定从事和海洋有关的工作。”

  上虞一个养殖场的老板说,整个养殖场每年需要四五个技术人员,防止人员流失,一开始就会招二三十人。有些大学生来的时候很激动,但到了养殖场后觉得地方偏,呆了几天就走了。也有学生觉得工作太累、工资太低,呆了几个月也会辞职,能呆满一年的学生很少很少。现在有些大学生眼高手低、吃不了苦,招人很累的。

  宁波大学海洋学院副书记屠春飞提供了一个数据,去年水产养殖企业给学院提供了200多个岗位,最后岗位对接成功的几率不足10%。屠老师说,原因有两个:一是该专业的总体毕业生人数少,二是毕业学生在宁波有较大的跨专业选择余地,最终选择本专业相关岗位的学生不足四分之一。

  屠春飞说,“还有一个现实情况,大部分基层养殖场在海边或海岛上,比较偏僻,缺少都市娱乐活动,工作需要保持早睡早起的特点,学生耐不住寂寞。

  “水产养殖专业属于农科专业,在浙江省是学费免单的专业,但现在的学生和家长有些顾虑,觉得读了那么多年书还要从事和农业相关的工作,挺不情愿的。

  “现在养殖行业需要技术人员,行情也不错,刚毕业的本科毕业生月薪在3000元左右,这个行业的后续发展很好,技术过硬,三年后年薪二十万没有问题。做这一行眼光应该放远一些,养殖虽然辛苦,但一年的工作时间只有几个月,其余时间都可以自由支配。”

  宁波大学海洋学院书记王春琳说,现在的水产养殖行业处于一个尴尬的地位,传统的养殖行业对人才的需求量大,但学生不愿意从事这份工作,这也说明了水产养殖技术的机械化和智能化不够。如果有一天坐在办公室就可以养鱼养虾,收入也还不错,还怕留不住有专业技能的学生吗?

  屠春飞说,和水产养殖相比,学生更愿意去饲料行业,这些企业大部分在县城或市区,工作地点还是有优势的。这些行业的岗位很多和销售相关,人际接触面比较广。

  海洋生物资源与环境专业,毕业生去海洋环境监测的岗位比较多,虽然是属于公务员或事业编制,但去偏远海岛,学生都不太积极。工作大多时间要对着显微镜,也要求学生耐得住寂寞。现在,国家的政策倾斜力度比较大,随着海岛的进一步开发,情况肯定会改变。

  还有少部分学生会考虑海洋渔业局等企事业单位或者科研机构,这些单位竞争很激烈,硕士或博士研究生比较有竞争力。

  现在海洋方面新兴发展的专业是生物技术,比如饵料活性、生物芯片、海洋制药、海洋生态等,这些专业才刚刚起步,学生一般去生物科技公司。这个行业现在是抢不到人,只要有技术,发展前景很不错。

  今年,宁波大学海洋科学大类计划在全国招收280名学生,其中在浙江省招收92名学生,一年后将向学院设置的七个专业分流。这七个专业分别是生物科学(师范)专业、生物工程专业、生物技术专业、食品科学与工程专业、食品质量与安全专业、水产养殖学专业、海洋生物资源与环境专业。

  “走国际航线比较累,有时候一上船就是三四个月。刚出海时很快乐,看海天一色、看海豚跳舞,自由自在,但时间久了就受不了,轮船就像一座海上监狱,插翅难逃,特别想家。船上二十多个船员,大家聊工作、聊家庭,航行结束时,该说的话都说完了。有时候船很久不靠岸,大家就特别焦虑,船一靠岸,大家都会下船,抓紧时间逛街、买东西,体验当地的风土人情。”

  宁波大学海运学院副书记刘忠秀说,学院现在每年有轮机工程和航海技术专业毕业生约100人,百分之六七十的学生毕业后到国内知名的一些大航运公司就业,如中远集团、中海集团、浙江海运、东方海外等,其余会应聘到岸上单位工作,如报考海事局公务员、外贸单位等,学生很受用人单位欢迎,就业形势还不错。

  部分上船的同学出海三五年后,由于考虑家庭等因素,会上岸工作或创业,但基本也都从事与航海相关的行业。因为能吃苦、实践经验丰富,本身素质也好,普遍都发展得非常不错。

  也有一些毕业生热爱航海事业,他们就一直在船上工作,不少学生已是船长或轮机长。船员的收入都不错,大学一毕业上船工作,一般月收入能达到10000—15000元左右;工作5-7年后,做到大副或大管轮,月薪近4万元;做到跑远洋的高级船长,年薪达到80万―120万元的也不在少数。

  物流专业的学生就业也还不错,去年毕业的一个物流专业,一个班二十位男生,有6人去了船业公司,做船舶代理(boardingagent)。出入港船舶,很多船长和船员是外国人,他们靠岸后要处理很多公务,因为对当地规章政策不熟悉,需要专门的船舶代理办理一些证件、物资采购等工作。

  他说:“我们一周要上几次船,多则四五次。春节前是最累的时候,连着半个月不休息都很正常。我们的时间跟着船走,工作时间不稳定,船半夜到港口,我们就要赶过去。上船要和外国人打交道,经常会有一些突发状况,要是碰到脾气大、不讲理的船长就比较难搞。由于经常去海边,海风很大,太阳晒,辛苦也危险,所以这个行业没有女生。不过这个行业的薪水还是不错的,本科毕业生的月收入大约在5000-10000元。

  “这个工作英语要求不是很高,工作中常用的英语口语也就三四十句。但是交际能力和应变能力要好,工作中随时有太多的意外发生,要灵活处理。”

  一个大公司负责人事的工作人员说,宁波每天那么多船舶进出,宁波大大小小的船公司估计有上千家,物流公司有近3000家,学生如果不挑,找个工作还是容易的,而且收入都不低。他说:“最近正好有亲戚要填高考志愿,不知道填什么,我就建议她填物流。”

  今年,宁波大学海运学院面向全国招收航海技术、轮机工程、物流管理和船舶与海洋工程专业学生,其中航海技术、轮机工程和船舶与海洋工程专业是提前批,共招收130人,物流专业招收120人。